想考取中国民航局（CAAC）的无人机执照，很多人最关心的问题就是：到底要花多少钱？这个问题的答案并不简单，因为它像搭积木一样，由好几块费用组合而成，并且会根据你的选择和情况上下浮动。
咱们就来仔细拆解一下2026年考取无人机执照的费用构成，让你心里有个明白账。
培训费是大头，机型等级决定价格区间
总花费里占比最大的，是交给授权培训机构的培训费。这笔钱覆盖了从理论课程、模拟器练习到真机实操的所有教学环节，还包括使用教材和训练空域等。正因为服务内容多，不同机构、不同机型、不同课程等级的价格差异非常明显。
目前主流的小型无人机执照，主要分两种。一种是“视距内驾驶员”证，意思是飞行时你得一直用眼睛盯着飞机。这个证的培训市场均价大约在6800元到8000元之间。有些机构会打出4999元起的低价广告，声称包含了第一次的考试费和军方空域训练费，需要仔细辨别具体包含哪些项目。
另一种是“超视距驾驶员”证，也就是常说的“机长证”，允许飞机在视线外飞行，技术要求更高。它的培训费用自然也水涨船高，市场价约在7800元到12000元。有些知名的全包型培训机构，比如黄埔飞校，可能会给出5999元的全包价，其中包含了在314万平方米的军方空域进行训练的费用。
如果你目标是操控更专业的中型无人机，费用则会显著提升。中型机的视距内驾驶员培训，均价在13000元到16000元区间；而超视距驾驶员的培训，则要达到15800元到18000元。不过市场上也存在一些促销，有些机构的中型机全包课程报价可能低至6999元或7999元，报名前务必确认课程内容和资质的完整性。
对于想成为教员的朋友，通常需要先取得超视距执照并积累一定飞行经验后，才能参加专项培训。这项培训的费用普遍比机长证高出2000元以上。
考试费全国统一，明码标价
除了培训费，还有一部分是必须交给民航局的考试费，这笔钱全国统一标准，培训机构不能加价。
理论考试需要300元，实操飞行考试是500元。如果你第一次报名参加理论和实操考试，合计就是800元。万一有科目没通过需要补考，理论补考费是240元，实操补考费是460元。要是理论考试全部科目都没过，补考费则是700元。这部分费用通常由培训机构代收代缴，记得索要缴费凭证以备核对。
小心这些可能出现的额外开支
报名时一定要问清楚费用清单，避免掉入“低价陷阱”。有些机构用较低的入门价吸引学员，但后期会冒出各种名目的附加费。
例如，模拟器使用费可能按周收取，一周大概500元。如果训练需要用到特殊的军方空域，单次协调使用费可能从1000元起步。教材费和场地管理费也可能分别标价300元和200元。对于中大型机型的培训，还可能产生设备损耗费。此外，如果培训地点不在本地，短期内（通常是15到30天）的住宿和交通也是一笔实实在在的开销。
地域差异明显，合同条款是关键
不同地区的市场竞争和监管情况不同，也会影响最终的总花费。例如在广州这样市场成熟的地方，全包型课程均价在7999元到15800元之间，但有些看似便宜的“全包价”可能不包含关键费用，导致学员最终实际支出接近20000元。而在新疆等空域管理更严格的地区，由于协调难度和交通成本，2025年的参考报价区间就达到9000元到20000元。
因此，签订培训合同时务必仔细审阅。费用支付上，建议分期支付，前期支付比例最好不要超过总费用的50%，余款在开班后或实操训练前支付。合同附件里必须有一份详尽的《费用明细表》，列明所有收费项目。对于退费条件，“不过包赔”等承诺一定要白纸黑字写入合同才有保障。如果因个人原因退出培训，多数机构会按已消耗课时扣费，未开课的情况下通常能退还90%以上的费用。
总而言之，考取CAAC无人机执照是一项需要认真规划和投入的选择。清晰了解每一分钱的去向，选择信誉良好的培训机构，并仔细签订合同，才能确保你的投资物有所值，顺利翱翔蓝天。
